Essai HIL
Les méthodes et les équipements de tests des GMP s'adaptent aux changements imposés par les défis auxquels est confrontée la société aujourd'hui. Les nécessités de s'affranchir de la dépendance aux énergies fossiles d'une part et de réduire la pollution due au carbone d'autre part incitent les industriels à changer les technologies utilisées pour les véhicules. Ce qui a un impact direct sur les méthodes et les équipements de test des GMP.
Ayant une grande expérience et les connaissances techniques requises pour tester la nouvelle génération de GMP quelque soit son origine, nous garantissons la possibilité de vous fournir la meilleure solution pour les tests de vos équipements.
Les équipements des cellules pour test HIL utilisent les équipements pour test GMP et permettent souvent de simuler des outils indisponibles.
Froude Hofmann a développé une gamme d'équipements de test de GMP qui proposent une solution optimale pour des besoins précis, obtenus grâce à de nombreuses technologies utilisées dans d'autres gammes de produits.
Le test conventionnel d'équipements intégrés, bien qu'optimal, n'est pas adapté à l'évolution rapide des recherches et développements aujourd'hui. Les outils de test HIL sont donc nécessaires pour tester certaines parties sélectives des groupes motopropulseurs à un stade primaire de leurs développements, tout en simulant la présence des éléments sous-ensembles manquants. Cette méthode permet de gagner du temps et de maîtriser les coûts du process de développement, permettant aux composants d'être testés individuellement, en optimisant les délais de prise de décisions.
Aujourd'hui, l'utilisation des nouvelles technologies nécessite des tests et des équipements supplémentaires. Cela inclus les besoins de cellules d'essais pour tester les moteurs hybrides, les simulateurs de batterie, les variateurs et autres modules sur mesures.
De nos jours, les cellules d'essai HIL requièrent beaucoup de flexibilité pour convenir à l'éventail de produits présents sur le marché. Cela nécessite des tests individuels des principaux entrainants, une entière synchronisation avec les sources d'énergies
opérationnelles et la possibilité de simuler plusieurs configurations.
Les systèmes d'essais composant requièrent l'application de techniques de simulation du « Monde Réel » pour établir les stratégies de régulation développée sur les matériels actuels. Ces ensembles sont ensuite soumis à des cycles tels que rencontrés sur un véhicule.
Souvent, les systèmes de transmission et GMP innovants sont utilisés en configuration hybrides, tels que les boîtes de vitesse épicyclique et les transmissions à variation continue. CVT
Le banc d'essai d'un groupe motopropulseur traction se compose d'un moteur thermique/électrique connecté à un différentiel. Chaque sortie est couplée à une machine asynchrone. Le groupe motopropulseur est supporté par un système palette réglable
qui permet de passer rapidement d'un groupe motopropulseur à un autre.
Des modules complémentaires tel l'entrainement dans le GMP (généralement un moteur électrique en parallèle avec le moteur thermique pour un système hybride) peuvent être testés séparément sur leur machine asynchrone respective, ou bien les deux systèmes peuvent être couplés pour simuler les conditions de circulations réelles.
L'ensemble représente donc une installation HIL entièrement flexible et unique dont les modules peuvent être réels ou simulés simultanément ou de manière alternative grâce à des logiciels de modélisation performants. Tout ceci est totalement intégré dans notre système de pilotage 'genysis'.
Les simulations qui peuvent être testés sont :
- La simulation de composants
- L'évaluation de la stratégie hybride
- La simulation du stockage d'énergie
- Cycle d'endurance de la batterie
- L'État de la charge
- La Dynamique de véhicule
- Le style de conduite, simulation des conditions de circulation réelles et de trafic
Notre concept innovant à " banc parallèle" permet une grande flexibilité pour les essais des entrainements tandis que
le système de pilotage fournit la simulation complexe de nombreuses configurations de GMP.
La cellule avec banc parallèle fournis une régulation simultanée sur chaque entrainement d'un système hybride.
