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고속 엔진 동력계
Froude는 항공 및 가스 터빈 엔진 시험 장치는 연구 및 생산, 수리 용도로 다양하게 적용할 수 있도록 개발되었습니다.
터보 샤프트 및 터보 프롭 엔진 시험용 동력계는 싱글 시험 스탠드나 트롤리에 다수의 엔진을 시험할 수 있는 교환 형 엔진 어댑터 플레이트를 사용하며 이미 성능이 입증된 표준 제품들을 시험에 사용할 수 있습니다.
동력계는 로터와 샤프트 양측에 오일 인젝션으로 조립된 두 개의 하프 커플링을 장착하며 오일 분사 형 윤활 베어링을 가지고 있습니다.
동력계 내부 구조는 스테인리스 스틸 재질의 로터에 연결된 특별한 반 구형의 vane과 스테이터로 구성되어 있습니다. 동력계를 지나며 회전에 의해 이 vane 주위에 형성되는 toroidal vortex 패턴의 물은 토크 반작용을 스테이터를 통해 동력계 케이싱을 전달되게 하는데 이때 동력계에 연결된 정밀한 부하 측정 장치에 의해 회전으로 인한 토크를 측정하게 됩니다. 동력계의 부하는 출구 측 ‘butterfly’ 형 밸브의 개도를 폐회로 제어 방식인 전자 유압식 서보 시스템으로 조절하여 제어하게 됩니다. 동력계에 의해 흡수된 파워는 물 온도 증가의 형태로 방출하게 됩니다.
주요 기능:
- 최대 속도30,000 RPM 가능
- 속도 측정 정밀도: ±1 RPM
- 토크 측정 정밀도: 동력계 최대 정격 토크의 ±0.25%
- 서보 부하 제어
- 고속 반응
- 사용 용이
- 높은 안정성
- 양방향 및 tandem (두 대 직결 식) 구조 가능
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| HS125 |
1,865 (2,500) |
895 (680) |
30,000 |
M003643 |
| HS150 |
1,860 (2,490) |
1,185 (875) |
24,000 |
M000663 |
| HS150-F1 |
900 (1,210) |
1,067 (785) |
24,000 |
M002122 |
| HS590 |
4,100 (5,500) |
4,610 (3,400) |
15,500 |
M000176 |
| HS690 |
7,830 (10,500) |
11,075 (8,170) |
10,500 |
M000177 |
| HS6590 |
11,185 (15,000) |
19,390 (14,300) |
9,500 |
M000178 |
| HS790 |
14,915 (20,000) |
29,665 (21,900) |
7,500 |
M000179 |
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