엔진 동력계 AC형

Froude AC 동력계는 연구 개발 및 품질 보증 분야의 가솔린 및 디젤 엔진 시험을 위해 특별히 설계되었습니다.   제어 및 토크 측정에 있어 특별한 성능을 발휘하는 저관성 형 AC 모터를 사용하는 구조로 steady-state및 transient와 dynamic 시험 적용합니다.   동력계는 엔진 드라이브 샤프트에 대한 탁월한 오버 행 부하 흡수 능력을 가지는 잭 샤프트를 포함한 foot-mounted 타입의 in-line 토크 허브 또는 트루니언 구조로 모터 케이스에 가해지는 토크를 스트레인 게이지로 바로 측정하는 방법으로 공급됩니다.   두 경우 모두 동력계에서 발생한 열은 일체형 냉각 팬에 의해 발산됩니다.

AC 동력계는 4-quadrant flux vector AC 인버터에 의해 제어됩니다.   이 최신 드라이버 기술은 고속의 IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor)및 복잡한 제어 알고리즘을 통합하여 탁월한 transient 반응성과 안정 상태에서의 제어 정밀도를 확보하게 합니다.   드라이버는 특별한 입력 스테이지가 있어 거의 단일 power factor를 실현, 공급 전류의 하모닉 현상을 최소화하며 흡수 모드(re-generation mode)에서는 메인 공급 라인의 주파수와 일치하게 합니다.   AC 동력계 및 인버터 드라이버는 Froude의 엔진/동력계 제어기인 Texcel 모델 및 표준 데이터 처리 장치와 호환되도록 설계되어 있습니다.
 
주요 기능:

• 최소 140kW에서 690kW까지의 출력 범위 내에서 7가지 표준 모델 중 선택 가능.   기타 출력 모델은 고객 지정 사양에 준해 공급 가능.
• 표준 토크 측정 정도는 동력계 최대 정격 토크 범위의  ± 0.2%.
• 속도는 엔코더 및 60-tooth wheel로 측정하며 측정 정도는 ± 1 rpm.
• Transient 반응 속도 9000 rpm/sec.
• 작동 전원 380/416V 50Hz or 460V 60Hz. 
•  EMC 법규 규제 만족
• Transient및 배기 시험 능력
• 높은 가감속률
• 빠르고 정밀한 다이나믹 반응 속도
• 저 관성 형
• 고속 운영
• 높은 커플링 부하 능력
• 공기 냉각 형
• In-line 토크 허브
  

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